La linea 6 della metropolitana di Shenzhen è stata formalmente inaugurata il 18 agosto. Kehua è responsabile della costruzione del 2,304 MWp progetto di generazione di energia fotovoltaica distribuita per esso. Questo progetto è il prima applicazione su larga scala del fotovoltaico distribuito in una stazione sopraelevata di transito ferroviario urbano in Cina. La durata totale del progetto di Shenzhen La linea 6 della metropolitana dista circa 49,4 km. È la seconda linea della metropolitana la cui velocità operativa supera i 100 km/h a Shenzhen. Concentrandosi sull'obiettivo di costruire Shenzhen in una "Nuova città tecnologica internazionale moderna", Kehua è pronto a lavorare con la metropolitana di Shenzhen per rendere Una linea dimostrativa ecologica a basse emissioni di carbonio per la protezione dell'ambiente. 

　　Il sistema di generazione di energia fotovoltaica distribuita in una stazione sopraelevata dovrebbe considerare i punti tecnici come la sicurezza del sistema fotovoltaico, l'estetica della stazione sopraelevata e la sicurezza e l'affidabilità del sistema di alimentazione. A tal fine, Kehua ha personalizzato e progettato diversi set di moduli per sistemi di generazione di energia fotovoltaica distribuita: un sistema di staffe in lega di alluminio ad alta resistenza anti-allentamento per risolvere i pericoli nascosti dell'installazione dei moduli causati dalle vibrazioni dei treni in entrata e in uscita dalla stazione; passaggi speciali per la posa dei cavi per garantire la bellezza complessiva dell'impianto fotovoltaico e della stazione sopraelevata; un modello fotovoltaico anti-riflusso "in eccesso di energia fuori rete" connesso alla rete per garantire la sicurezza e l'affidabilità del sistema di alimentazione della metropolitana.

　　È stato riferito che il la produzione media annua di energia raggiunge circa 2,34 milioni di kWh dopo che il sistema di generazione di energia fotovoltaica della linea 6 della metropolitana di Shenzhen è collegato alla rete, in grado di soddisfare il 30% delle richieste di energia e illuminazione elettrica di ogni stazione sopraelevata. Si prevede che il sistema genererà 54,65 milioni di kWh entro i 25 anni di vita di progetto, sostituendo 17925,2 tonnellate di carboni standard. Il reddito economico netto è stimato in circa 50,47 milioni di yuan. In questo modo la produzione di energia fotovoltaica, i trasporti, il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni, il pendolarismo ecologico e l'ecologia a basse emissioni di carbonio sono integrati in modo efficiente e unificati in modo ottimale.

　　Questo progetto non è solo un'importante pietra miliare per la metropolitana di Shenzhen per completare il trasporto verde, ma anche un'altra svolta nell'applicazione della nuova modalità di "PV+trasporto" dopo il progetto fotovoltaico da 5 MW nel deposito di Yuzhu di Kehua e nella metropolitana di Guangzhou. Al fine di costruire il trasporto urbano verde e promuovere la costruzione di un sistema di civiltà ecologica, Kehua continuerà ad aderire e sostenere i concetti di elettricità di "Verde, Sicurezza e Intelligenza", e utilizzare soluzioni di trasporto ferroviario e pratiche di progetto più innovative per aiutare i clienti a continuare a innovare, trasformare e aggiornare la loro attività, ridurre il consumo energetico operativo e le emissioni di carbonio e creare un'esperienza urbana più intelligente ed ecologica.