A Linha 6 do Metrô de Shenzhen foi formalmente inaugurada em 18 de agosto. Kehua é responsável pela construção do 2.304MWp projeto de geração distribuída de energia fotovoltaica para ele. Este projeto é o primeira aplicação em larga escala de energia fotovoltaica distribuída em estação elevada de trânsito ferroviário urbano na China. A duração total do projeto de Shenzhen A linha 6 do metrô fica a aproximadamente 49,4 km. É a segunda linha de metrô cuja velocidade de operação excede 100 km / h em Shenzhen. Com foco no objetivo de construir Shenzhen em uma "Nova Cidade Nova de Tecnologia Internacional Moderna", Kehua está pronto para trabalhar com o Metrô de Shenzhen para fazer uma linha de demonstração ecológica de proteção ambiental hipocarbónica. 

　　O sistema de geração de energia fotovoltaica distribuída em estação elevada deve considerar os pontos técnicos, como a segurança do sistema fotovoltaico, a estética da estação elevada e a segurança e confiabilidade do sistema de fornecimento de energia. Para este fim, Kehua personalizou e projetou vários conjuntos de módulos de sistema de geração de energia fotovoltaica distribuída: um sistema de suporte de liga de alumínio de alta resistência anti-afrouxamento para resolver os perigos ocultos da instalação de módulos causados pela vibração dos trens que entram e saem da estação; passagens especiais de colocação de cabos para garantir a beleza geral do sistema fotovoltaico e da estação elevada; um modelo anti-backflow "excesso de energia fora da rede" conectado à rede fotovoltaica para garantir a segurança e confiabilidade do sistema de fornecimento de energia do metrô.

　　Consta que a relação a geração média anual de energia atinge aproximadamente 2,34 milhões de kWh depois que o sistema de geração de energia fotovoltaica da Linha 6 do Metrô de Shenzhen é conectado à rede, que pode atender 30% das demandas de energia elétrica e iluminação de cada estação elevada. Prevê-se que o sistema gere 54,65 milhões de kWh dentro da vida útil de projeto de 25 anos, substituindo 17925,2 toneladas de carvão padrão. A receita econômica líquida é estimada em cerca de RMB 50,47 milhões de yuans. É assim que a geração de energia fotovoltaica, o transporte, a conservação de energia e a redução de emissões, o deslocamento verde e a ecologia de baixo carbono são integrados de forma eficiente e unificada de forma otimizada.

　　Este projeto não é apenas um marco importante para o Metrô de Shenzhen completar o transporte verde, mas também outro avanço na aplicação do novo modo de "PV + transporte" após o projeto fotovoltaico de 5MW no Yuzhu Depot de Kehua e Guangzhou Metro. A fim de construir o transporte verde urbano e promover a construção do sistema de civilização ecológica, Kehua continuará a aderir e defender os conceitos de eletricidade de "Verde, Segurança e Inteligência", e usar soluções de transporte ferroviário mais inovadoras e práticas de projeto para ajudar os clientes a continuar a inovar, transformar e atualizar seus negócios, reduzir o consumo operacional de energia e as emissões de carbono e criar uma experiência urbana mais inteligente e verde.