W przypadku systemu BAS stosowanego w metrze, urządzenia elektromechaniczne, w tym system wentylacji klimatyzacyjnej, system zaopatrzenia w wodę i system odwadniania, system oświetlenia, winda, schody ruchome, znak naprowadzający itp. w stacji metra i pracującym tunelu są zarządzane i kontrolowane w działaniu przez rozproszony komputerowy system nadzoru i kontroli. Podczas pożaru lub zatoru pociągu, tryb pracy przeciwko katastrofom będzie sprawnie włączony. Według informacji o pożarze wysyłanych przez system sygnalizacji pożaru lub informacji o blokach wysyłanych przez automatyczny system sterowania pociągiem, dopływ i odpływ powietrza będą automatycznie regulowane pod kątem wentylacji, odprowadzania dymu i ewakuacji personelu.