Le PSCADA est doté de systèmes à structure stratifiée et distribuée, dans un agencement réparti et une gestion centralisée.

Ce logiciel permet le fonctionnement du système central et des stations, tandis que les fonctions du sous-système du PSCADA sont assurées par l'intégration étroite de la ligne, le logiciel et la plate-forme. Cela permet de surveiller et de contrôler à distance et en temps réel les conditions d'exploitation des équipements électriques, y compris les unités d'alimentation principales des sous-stations de transformation, le système de lignes aériennes (rails de contact) et de traiter les différents accidents inhabituels et les alertes du système d'alimentation électrique. Parallèlement, le calendrier du système d'alimentation électrique, l'automaticité de la gestion et de la maintenance et la qualité de l'alimentation électrique seront considérablement améliorés afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable du système. 

Parmi les éléments de surveillance, on peut citer la ligne électrique d'arrivée, le commutateur de charge, la ligne d'alimentation, le commutateur du transformateur, le disjoncteur CC, le disjoncteur basse tension, le redresseur de traction, l'armoire de drainage électrique (y compris le dispositif de surveillance des courants parasites), le transformateur de distribution, l'écran CA/CC, le limiteur du potentiel ferroviaire, le dispositif de consommation d'énergie de freinage et plusieurs autres équipements. Ces appareils sont utilisés dans les métros, les tramways et les chemins de fer électrifiés.